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スマートモビリティ、搭乗型移動ロボット、マイクロEV など (回路設計・電気・ネットワークエンジニア 他)

超小型/パーソナルモビリティ求人 21

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業界専門の強みを活かした求人量と転職サポート力

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転職の不安を最大限ケアしたサポート力 超小型/パーソナルモビリティ専門の求人力。非公開求人を含め 21 件以上
超小型/パーソナルモビリティ業界に強い担当者がいるからこそ、常に安定したクオリティのサポートを実現しています。 転職にはつきものである不安にも最大限配慮したサポートが、皆様の安心につながっています。 超小型/パーソナルモビリティ業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます。
※2017年自社調べ

ご利用になる方の7割は、若手~経験豊富なミドル層です。

【参考】ご相談いただく方の主なキャリア

工程管理 品質管理
筐体設計 構造設計
基板設計 システム設計
部材設計 研究開発
組み込みソフト開発 セキュリティ構築
ネットワーク設計 電気設計
回路設計 など...

「営業」「IT」「人事・総務・経理」関連職種の方にも、数多くご利用をいただいております。

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超小型/パーソナルモビリティ業界に特化している強みとは?

※2017年自社調べ
  • あなたの可能性を確かめるための十分な情報を持ち合わせています

    超小型/パーソナルモビリティ業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます
  • 一般には公開されない希少な求人情報の紹介も可能

    超小型/パーソナルモビリティ分野に特化することで専門求人案件を幅広くカバーしているので、希少な求人案件もご紹介することができます。
  • 企業との交渉もお任せ

    企業と密に連携しているため、条件交渉をお任せ頂くことも可能です。
    ※最終的な労働条件に関しては必ずご自身で企業に直接ご確認下さい

成功事例をご紹介します

板橋さん(仮名)の事例概要

板橋さん(仮名)
34
ソフトエンジニア(派遣社員)から
自動車サプライヤー(正社員)

派遣社員としての立場の限界を痛感

半導体メーカーでソフトエンジニア(派遣社員)として働いていました。国内の半導体メーカーの経営状況はどこも厳しく派遣社員である私の立場は極めて不安定で、いつ解雇されるかビクビクする日が続いておりました。 ただ、不安に襲われていた一方で、正社員として働く中でマネジメントスキルを身につけ、いずればチームを引っ張る立場になりたいとの気持ちも強く湧いてきました。これらの理由から、転職活動を開始しました。(つづく)

超小型/パーソナルモビリティ転職ナビQ&A(よくあるご質問)

ご相談時に数多くいただく、ご質問と回答です。

いつ転職活動をするか決めていませんが、
相談できますか?

漠然とキャリアアップを考えてはいるものの、具体的にいつ転職活動を始めるか決めていません。相談しても問題ないでしょうか?

求人を探し始める前の早い時期からでも、
お気軽にご相談ください。

ご相談を通じて現在の職場での可能性を広げる場合もありますし、無理に転職を勧めることもありません。 自分のペースに合わせた効率的な転職活動をすることが可能です。

自分に合った求人案件が少ないので
無料転職サポートへの登録を迷っています。

掲載されている求人を閲覧してみたものの、自分のバックグラウンドに合う求人案件が少ないので無料転職サポートへの登録を迷っています。 自分に合う求人を見つけてから登録したほうがいいですか?

求人がみつからない場合でも、
早い段階でのご登録をおすすめします。

現状では経験に合った求人がない場合でも、下記の理由により、早い段階でのご登録をおすすめします。
  • ・一般には公開されていない非公開求人をご紹介できる可能性があります
  • ・経験・希望に合う求人が出た際にタイムリーにご紹介することができます
  • ・キャリアについてご相談頂くことで、新たな転職の可能性をお伝えできるケースがあります
  • ・専門性の高いご経験をお持ちであれば、求人がなくても企業側に推薦できる場合もあります

超小型/パーソナルモビリティ転職ナビでは、
あなたのペース・スタイルに合った転職活動が可能です

急いで転職したい方へ

じっくり転職したい方へ

はじめて転職という方へ

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『超小型/パーソナルモビリティ転職ナビ』とは、回路設計、電気設計、さらにはネットワーク設計、セキュリティ構築、安全設計など、超小型/パーソナルモビリティ分野に専門特化した転職支援サイトです。上場企業から非上場企業、外資系企業、日系企業まで全国の超小型/パーソナルモビリティ分野に関する求人を多数掲載。このサイトは研究者支援データベース「astamuse」を運営するアスタミューゼによって運営されています。

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非公開求人の例

※公開できない求人のため、過去の求人を再編集して例としてご紹介しています。

職種名 組み込みソフトエンジニア/大手企業
年収 450万円~
業務概要 パーソナルモビリティの駆動系制御モジュールを開発していただきます。 開発言語はC言語が中心ですが、最近では、C++での開発や、設計などの業務も増加…
このような方におすすめします 組み込みソフトウェア開発のスキルを高めたい方に魅力的な環境です。 異業種からの転職が多い職場で、それぞれが前職で培ったスキルを活かして切磋琢磨できると社員からの満足度が高いと評判です。 成長が期待される分野で頭角を表したいと意欲の…

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職種名 部長候補/未上場
年収 ~1,000万円
業務概要 誕生したばかりの超小型モビリティ事業の部長候補として、製品コンセプトの構築から製品化までをメンバー20人と共に取り組んでいただきます。 社長直轄のプロジェクトであり、社長とのコミュニケーションを密に取っ…
このような方におすすめします 異業種からモビリティ業界へ参入し風穴を開ける。自動車業界などが培ってきた考え方とは異なるアプローチで、新たな競争に挑みたいというベンチャーマインドを持った経験豊富な方を募集します。 超小型モビリティが浸透した社会の姿を描き出し、そこからの製品として具現化するというほぼゼロベースからの挑戦と…

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職種名 制御設計エンジニア(主任)/未上場
年収 600万円~
業務概要 EVの電動パワステに関する制御設計をご担当いただきます。 現在、3名で構成されているチームのリーダーとして、チームをマネージしていただくことも期待しております(顧客である自動車メーカー…
このような方におすすめします 制御設計エンジニアとして自動車業界でスキルを高めたい方におすすめ度の高い案件です。 制御設計グループメンバーの平均経験年数は10年を超えるなど、経験豊富なメンバーに囲まれてスキルを高められる環境で、定期的にグループ内でノウハウ共有も兼ねた勉強会が開…

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ジョブNo.133197
職種名 【東京】人工知能技術者
年収 400万円~900万円
業務内容 【業務】■コネクテッドやカーシェアリングを支える人工知能の基盤技術開発・ドライバモニタリングや自動運転(自動車両制御)向けのAIを持ちいた画像処理技術開発、パーソナルモビリティ自立制御ロジックの開発■
求める経験 【必須】※業界不問■人工知能に関わる技術開発業務経験■Python、OpenCV、scikit-Learn、TensorFlowなどでのプrpグラミングスキル【歓迎】■画像処理、センサー信号処理におけ

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ジョブNo.08-51279371
職種名 機械設計
年収 280万円〜550万円
業務内容 クライアントから請負った設計を本社または常駐先企業のゲストスペースという、同社の為に用意されたデスクで行って頂きます。具体的には、自動車の電子・電装・エンジンなどの設計業務や、航空機の設計開発業務とな
求める経験 【必須要件】 ■下記いずれかに該当する方 ・自動車メーカーでの実務経験 ・3DCADでの設計経験 ・電子制御の実務経験

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ジョブNo.08-51064645
職種名 CAE解析
年収
業務内容 クライアント(自動車、航空機関連等)から請負った開発用の解析モデル作成およびCAE解析(衝突、振動、強度・剛性、流体)業務に携わって頂きます。 【具体的には…】(例) ■プロジェクト先のゲストスペー
求める経験 【必須要件】 ■下記いずれかに該当される方 ・CAE解析のモデル作成の経験がある方 ・何らかの技術系職種の経験がある方  (設計・解析・評価・生産技術・品質・加工など) ・工学系の知識があり、解析業務

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